ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，玉柴发起机发起机自动变化器器挂空档，行驶立刻行走时，自动变化器器一轴开始螺杆扭动，副轴和二轴的拥有伞齿都开始了螺杆扭动，而二轴在车子行走中高速路扭动。自动变化器器拥有伞齿都长期保持禁止的情况，飞散汽车机油润滑的油的作用相应不是产生，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针滚柱轴承得不去十分充足的润滑的油的作用而飞快烧损。

锡柴启行为显现出现问题的，此车没有运行时，应该拖行，间距达到100m时，应该拆开传送轴与驱动器安装桥间的相连接法兰片，用绳锁将传送轴捆在大粱上，使驱动器安装桥与传送轴分离开来。拖拉时的运行流速不准达到60km/h，那么也会引发二轴滚针滚柱轴承已损坏。

维护护肤保养时，应需注意定期检查蜗轮轴液压油面，变化器内的蜗轮轴油应补加到电机外壳侧部的螺塞所在位置，以一半多能从该孔中泄露蜗轮轴油为宜。(缺油会引发变化器晚期烧坏，油异常也会引发太烫)买新车高速行驶2000~2500KM，弟次壮大制维护护肤保养时，应将变化器蜗轮轴油替换掉、补加新油。替换蜗轮轴油时，最好是在热车情况下通过，后后换油要明确原车规则的里程或时间段操作流程。

换档难关故障率的来排除。先检修报告变化杆各相连脏器是就不是也松旷。要就不是，再精心检修报告是就不是也因导入软件软件器锥环划痕引发引发换档难关。不得拆开启主观因素变化器切实一个脚印检修报告导入软件软件器锥环与锥体针对问题，其径向开距应≥0.60mm。若开距不在这儿范畴，代表锥环与锥体以及靠死，不矛盾力引起，肯定会使换档难关，此刻应采取牙齿修复或换个导入软件软件器总程。

掉档告警的确诊。变挡器掉档包括原由有可能是档位锁大弹簧弹性下降或档位锁销破损情况比较非常比较严重的。换档拨叉滑块破损情况比较非常比较严重的造滑套开距过大，档位不装到啮合齿全齿连结位址，啮合齿破损情况比较非常比较严重的，如偏磨，也会造变挡器掉档。应拆除变挡器，调整已破损情况比较非常比较严重的的机件。